公共交通是承载区域经济社会高质量发展的重要支撑，也是推进新型城镇化建设、统筹城乡发展的重要基础。随着人民生活水平逐年提高，至2012年末，海门全区拥有汽车已达8.07万辆，其中私人汽车7.08万辆。面对逐年增加的汽车数量，十年来，海门大力发展城市绿色交通，倡导低碳环保，方便市民出行。

2012年，海门仍有5个乡镇未开通镇村公交通达线路；2014年，海门所有行政村实现“村村通公交”。2015年，海门公交实行低票价，城市公交票价由原来的2至4元不等统一调整为2元，城镇公交票价由2至12元不等调整为2至4元不等。2016年，实现支付宝、银联支付、云闪付、“畅行南通”电子公交卡等移动支付手段全覆盖；全区共计80块公交电子站牌为候车乘客提供实时准确的车辆营运信息。2018年起，我区开展公交智能化建设，将原有车辆的3G设备全部更新为4G视频监控设备。2020年，投入1.3亿元购置110辆新能源公交车；新增4个农村客运站投入使用，新建133座公交候车亭、20个新能源车辆充电桩，实现了城区500米、农村500~800米设有一处候车亭（牌）和“一乡镇一客运站”。2021年，发展交邮合作、旅游公交，积极探索城乡公交与其他产业融合发展的新模式。

截至目前，全区共建成高质量农村公路2284千米，实现行政村双向四车道农村公路全覆盖。全区共有公交线路62条，公交线路总里程达到1445.8公里；运营车辆447辆，实现了海门区3个街道、9个镇以及231个行政村全部通达。

为打通城市公共交通“最后一公里”，2014年12月底，公共自行车系统投入运行，一期建设62个站点，投入1620辆公共自行车。2016年，我区启动公共自行车二期项目，主城区增加26个站点、570辆车，同时向开发区、三厂街道、临江新区发展。截至目前，全区累计建设136个站点，投放3110辆车；累计办卡近3万张，提供借车服务高达600万人次。为进一步完善公共出行体系，我区于2021年9月引进共享电动助力车项目。截至目前，项目已建成447个站点，投入3000辆电动助力车。单日最高用车辆已突破5000人次。公共自行车和共享电助力车网点相互补充，使居民日常出行更加方便了。