前日上午10点，在位于海门开发区的国家管网集团中俄东线长江盾构穿越工程现场，中国盾构机“畅通号”顺利始发。这标志着长江盾构穿越工程正式掘进开钻。

据悉，该工程是国家能源大动脉中俄东线的“咽喉”项目，是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程。活动现场，随着盾构机刀盘徐徐转动，盾构穿越工程隧道开始掘进。据了解，该工程以隧道形式穿越长江，施工条件复杂、施工难度极大。隧道总长度10.226公里，是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道；工程最深处距离江面超过60米，最大覆土厚度42.5米，均为油气管道盾构设计埋深最大值；盾构施工水压0.73兆帕，是目前水压最高盾构工程；掘进开挖直径为7.95米，隧道内径6.8米、外径7.6米，隧道内将埋设3根1422毫米直径管道，是世界输气管道直径最大项目之一。

为该工程专项研制的“畅通号”盾构机是世界首台最小直径7.95米的常压刀盘盾构机，于2021年3月底下线，4月份开始现场组装和调试工作。接下来，“畅通号”盾构机将肩负重任，按照每月450米的速度掘进，挑战油气领域五项世界之最。长江盾构穿越点位于长江入海口，穿越长江一级航道、锚地、长江大堤等构筑物，临近我区海新重工、招商局重工等既有及规划码头。该区域也是长江刀鲚水产种质资源保护区，对施工技术和方式提出了更高要求。

据了解，中俄东线长江盾构穿越工程所属的中俄东线（河北永清—上海），与西气东输一线、二线等现役管道互联互通，预计2025年可实现全线贯通，届时可把途经东北、华北等地的俄气输送至长三角地区，年输气量189亿立方米。这将有效改善区域大气环境，提升我国清洁能源供应量，优化能源结构，为构建清洁低碳安全高效的能源体系，实现碳达峰、碳中和目标作出贡献。