记者昨日从区交通运输局获悉，近日北沿江高铁初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得了重大进展，为年内开工奠定了坚实基础。

项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，利用既有铁路34.7公里，全线共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南16座车站，其中新建车站10座，设计速度350公里/小时。

该项目是国家“八纵八横”高铁网络之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，对我区实现快速连接南京、上海等城市，全面融入长三角现代综合立体交通网络具有重要意义。

据了解，北沿江高铁在我区境内线路长约40公里，途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇。设海门北站，位于三星镇，建筑面积2.8万平方米，设二台六线，沿线以桥梁为主，两侧为隧道。