“苏Fxxxxx，超限0.92吨”一辆满载砂石的大货车驶过时，信息秒传至前方超限检测显示屏。这是路面不停车超限检测系统“秒捕”超限超载货车的场景。昨日，记者从南通市交通运输综合行政执法支队海门执法大队获悉，今年海门率先“织密”路面动态化监控网，6套路面不停车超限检测系统已通过南通市公路管理局复检验收，目前货隆站已公示完毕并投入使用，其余站点待完成公示后也将正式投入使用，届时超限超载车辆将无机可乘。

据南通市交通运输综合行政执法支队海门执法大队负责人介绍，以往查处货车超限超载主要依靠执法人员上路拦截，再通过称重仪器来鉴定，查处过程费时费力。而路面不停车超限检测系统集称重检查、车牌识别、超限预警、数据传输、数据分析于一体，对控制路段通行车辆实行不间断、不停车检测，收集传送的相关数据进一步强化固定了违法证据，大大提高执法效率和精准性。

智慧治超不仅要守住最后一环，还需源头精准发力。为此南通市交通运输综合行政执法支队海门执法大队推动重点货物装载源头企业全面安装称重设备和视频监控，同时接入监管平台，通过科技手段打通源头“关节”，实现“路面+源头”智能管控的“动”“静”结合。目前海太、崇海、永临3家汽渡及28家重点货物装载源头企业的称重、视频监控已接入南通平台，其中，海门宝钢物流在管控车辆超限超载方面，投入近40万元改造了原有两台称重设备，做到双向识别、称重，管理规范到位。

今年，交通执法部门以科技治超打造路面动态化监控网、源头信息化监管网，全面构建货运超限超载感知“智网”，科技治超让公路“畅安舒美”。据统计，截至26日，已查处超限车辆147辆，监督卸驳载货物1256.66吨。