3月17日下午，海太过江通道工程110kV输变电项目移交工作前现场验收工作顺利开展。海门区海太过江通道工程服务指挥部、海门开发区、区供电公司等相关部门负责人参与现场验收。

下一步，海门区海太过江通道工程服务指挥部将继续加快推进110kV输变电项目移交工作，助力工程建设与区域经济高质量发展。

海太长江隧道位于江苏长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为100公里每小时。

其中盾构隧道段长9315米，最大开挖直径达16.64米，是中国断面最长的水下盾构隧道，被誉为“万里长江第一隧”。沿线需穿越复杂地质带，最大埋深约75米，最高水压达7.5巴，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特点。

海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》和《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划》重点推动建设项目，也是江苏“十四五”重点推进的过江通道项目，计划于2028年基本建成。建成后，可以有效分流苏通长江大桥的流量，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合发展等具有重要意义。