前日，记者在北沿江高铁海门北站施工现场看到，大型挖掘机作业不停，工人们配合默契，施工现场十分忙碌。

据了解，海门北站项目施工包含了海门北站站房主体结构施工和两侧明挖隧道的施工，预计今年完成站房主体结构的50%和所有明挖隧道施工。

当前，有近千名施工人员在场施工，整体进度正按序时推进。海门北站核心区在站房主体结构施工中占重要地位，包含五道混凝土支撑的施工，当前已进入第三道支撑的施工阶段。在地下施工现场，工人们清理土方、绑扎钢筋、浇筑混凝土，熟练地操作机械设备不断向下掘进。中铁一局沪渝蓉高铁项目工程部技术主管曹艺锋介绍：“目前海门北站核心区有200多名施工人员，我们依据现有的人员安排和设备筹备情况，对施工进度进行了精心策划，预计年内完成站房主体结构的50%。”

海门北站站房主体结构两侧各设有5个明挖隧道仓，是未来进出海门北站的重要地下通道，其中，位于站房东侧的进口隧道四仓施工进度领先。沪渝蓉高铁进口隧道施工现场技术主管王光超介绍：“我们目前所在的进口四仓，正全力冲刺建设进度，争取在今年6月初到7月初完成施工，随后进行回填工作。按照年度施工计划，海门北站的所有明挖隧道施工都将在今年年内完成。”