为深入贯彻落实区委常委会精神，扎实推动“十二项专项行动”落地落实落细，区交通运输局紧盯工作任务，真抓实干、攻坚克难，聚焦时间节点，加速推动交通重点工程项目建设进程。
日前，S434线海门段正式进场施工，标志着南通市首个普通国省道长周期养护工程正式启动。该项目为2024年国家公路现代养护工程试点项目，实施周期5年，总投资约9000万元。前期，项目安全质量管控小组已对现场施工操作安全、施工人员穿着规范及现场安全设施布置情况完成督查，已确保工程顺利开展。
根据招标文件计划于2024年至2026年对G228、S434海门段进行车道修复性养护110.95千米和预防性养护19.23千米。筹备期间，海门公路部门联合海门区交警大队、执法大队、悦来镇镇府、海门港新区召开海门长周期项目养护工程“一路多方”交通组织保障联席会。深入探讨施工期间关于涉路学校、企业路段疏堵保畅问题，要求严格把控施工时间，加强区域协同配合，从源头上消除安全隐患，为群众提供优质、高效、安全的出行服务。
图1 召开海门长周期项目养护工程“一路多方”交通组织保障联席会
作为南通市首个普通国省道长周期养护工程，海门公路部门积极响应上级文件精神，根据《江苏省普通国省道长周期养护试点工作方案》和《南通市普通国省道长周期养护试点方案》要求，在试点路段采用检测评定、设计、施工一体化的养护总承包模式，以路况评定结果为决策基础，全面评估设施现状，量化测算养护需求，坚持优化分配、多方案比选原则，积极探索市场化养护新模式。此外，新工艺、新材料、新设备也将在本次养护工程试点项目中逐一亮相。项目中将首次采用橡胶应力吸收层来代替常规的乳化沥青粘层，实施抗裂缝处治试验段，从而达到延长路面使用寿命、减少维修次数、节省养护成本的效果，并通过智慧锥桶和移动式监控等智能设备，加快国省道养护管理数字化转型升级，奏响苏式养护新乐章。
图2、3 现场应用新式智能设备
该项目的实施，旨在持续提升区域路况水平、提高群众出行安全感和幸福感，充分发挥养护工程试点“头雁”效应，逐步建立科学高效的长周期养护管理体系和养护决策机制，进一步提高养护资金使用效率和社会效益，从而探索出一批可复制、可推广、提质提级的“苏式养护”2.0模式。
