记者昨日从北沿江高铁6标项目部获悉，由中铁上海工程局承建的北沿江高铁6标二分部跨S434连续梁，在历经20小时的连续奋战后顺利浇筑。这也标志着北沿江铁路桥梁施工取得重大突破。
跨S434连续梁全长118.8米，位于海门区境内，全桥设计混凝土用量1477立方米，采用汽车泵送的方式进行支架现浇法施工。为确保该座连续梁安全完成混凝土浇筑任务，在浇筑前，项目团队对全体施工人员进行技术交底和安全、质量岗前培训。此外，对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、收面等环节进行全程盯控、精细指导，在保证工程质量的同时，确保整个浇筑过程安全有序可控，最终顺利完成。
北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，是沿海及京沪辅助通道、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。北沿江高铁6标项目途经悦来镇、余东镇、常乐镇以及三星镇，标段长度在海门区境内是34公里，包含十七联连续梁，共计连续梁工程量为2300延米，目前已完成2162.29延米，施工接近尾声。
