近日，江苏环保公众网公布海太过江通道工程环境影响评价第二次公示，根据环评报告介绍，海太过江通道拟定明年底开工，2028年12月底完工。

海太过江通道工程环境影响报告书显示，海太过江通道工程位于南通市（海门区）和苏州市（太仓市、常熟市），工程起自我区原天补镇东侧与沪陕高速（G40）交叉设置的天补枢纽，向南连续上跨宁启铁路、通海港铁路（在建）、G345、海门河（规划Ⅶ航道），转向西南方向上跨浒通河（规划Ⅵ级航道）、X352（老S336），继续向南上跨沿江公路（S356）后，于叠港公路西侧、立新河东侧布线，在海太汽渡西侧以隧道形式越江，在太仓市白茆河口南侧上岸，向西南方向于雅鹿花园西侧上跨G346并与如通苏湖铁路（规划）交叉后，于何市社区西侧，止于与沪武高速（G4221）交叉设置的支塘枢纽，路线全长39.3千米。

海太过江通道是《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018—2035年）》中明确提出的复合型过江通道，采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。全线采用双向六车道高速公路标准，过江隧道段设计车速为80千米/时，其余路段设计车速为120千米/时。越江段如通苏湖铁路为双线城际铁路标准，设计速度200千米/时。全线共有主线桥梁13座，长度13.868千米；1处特长隧道，长度约11.2千米。

项目共设置2处枢纽、3处互通、1处管理分中心、1处服务区和2处危险品检查站。项目投资估算总金额约为434亿元，其中建安费约275亿元。