近日,江苏环保公众网公布海太过江通道工程环境影响评价第二次公示,根据环评报告介绍,海太过江通道拟定明年底开工,2028年12月底完工。
海太过江通道工程环境影响报告书显示,海太过江通道工程位于南通市(海门区)和苏州市(太仓市、常熟市),工程起自我区原天补镇东侧与沪陕高速(G40)交叉设置的天补枢纽,向南连续上跨宁启铁路、通海港铁路(在建)、G345、海门河(规划Ⅶ航道),转向西南方向上跨浒通河(规划Ⅵ级航道)、X352(老S336),继续向南上跨沿江公路(S356)后,于叠港公路西侧、立新河东侧布线,在海太汽渡西侧以隧道形式越江,在太仓市白茆河口南侧上岸,向西南方向于雅鹿花园西侧上跨G346并与如通苏湖铁路(规划)交叉后,于何市社区西侧,止于与沪武高速(G4221)交叉设置的支塘枢纽,路线全长39.3千米。
海太过江通道是《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035年)》中明确提出的复合型过江通道,采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。全线采用双向六车道高速公路标准,过江隧道段设计车速为80千米/时,其余路段设计车速为120千米/时。越江段如通苏湖铁路为双线城际铁路标准,设计速度200千米/时。全线共有主线桥梁13座,长度13.868千米;1处特长隧道,长度约11.2千米。
项目共设置2处枢纽、3处互通、1处管理分中心、1处服务区和2处危险品检查站。项目投资估算总金额约为434亿元,其中建安费约275亿元。