4月19日,南通绕城高速海门段沥青下封层首件施工开启,本次试验段长度440.7米,面积6609平方米,采用沥青碎石纤维同步封层车进行施工,实现改性乳化沥青和碎石同时撒布,较好地保证了下封层撒布的均匀性。
沥青下封层位于路面水稳上基层和沥青下面层之间,能够封闭水稳基层,起到保水防水作用,同时还能起到水稳基层与沥青表面层之间的过渡和联结作用,是沥青下面层施工前的重要工序。
此次下封层首件检验合格后,将立即进行沥青下面层首件施工,绕城高速即将进入沥青大面积施工阶段。
4月19日,南通绕城高速海门段沥青下封层首件施工开启,本次试验段长度440.7米,面积6609平方米,采用沥青碎石纤维同步封层车进行施工,实现改性乳化沥青和碎石同时撒布,较好地保证了下封层撒布的均匀性。
沥青下封层位于路面水稳上基层和沥青下面层之间,能够封闭水稳基层,起到保水防水作用,同时还能起到水稳基层与沥青表面层之间的过渡和联结作用,是沥青下面层施工前的重要工序。
此次下封层首件检验合格后,将立即进行沥青下面层首件施工,绕城高速即将进入沥青大面积施工阶段。
Copyright © hmsc.cn All Rights Reserved 海门视窗 版权所有 苏ICP备2024088212号|管理维护:海门视窗 QQ:110753291 |
免责声明:本网站所刊登、转载的各种稿件、图片均有可靠的来源,目的是为了传播更多的信息, 并不代表本网站的观点,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。 |