昨日，记者从区交通运输局获悉，4月19日至23日，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心组织了新建沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段（北沿江高铁）的初步设计预审。

北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，起自上海枢纽新建上海北站，向西经苏州（太仓）市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，进入安徽省滁州市，终至合肥市。设计速度目标值350公里/小时，线路运营长度554.09公里，新建线路长度519.38公里，工程投资1560.98亿元。计划今年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

去年5月，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中回答北沿江的线位和站场设置进展时透露，我省境内已经明确了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。据悉，海门北站为地下站，面积2.8万平方米，车站设二台六线，沿线以桥梁为主，两侧为隧道。