江海路快速化改造工程北段加速推进。目前北段主线高架、互通立交高架都已经进入预应力混凝土箱梁施工阶段,完成盘扣支架115米。其中主线高架第三联已完成支架加载预压,正在进行箱梁模板的施工,预计9月上旬进行箱梁第一次混凝土浇筑。
据介绍,7月开始进行北段主线高架的第三联(三跨85.13米)地基硬化、支架搭设,支架采用目前最先进的盘扣式支架,其材质、结构稳定性、安全性和安装工效都优于传统钢管支架、碗扣支架,是目前海门地区同行业包括土建项目中的一个亮点。
江海路快速化改造工程北段加速推进。目前北段主线高架、互通立交高架都已经进入预应力混凝土箱梁施工阶段,完成盘扣支架115米。其中主线高架第三联已完成支架加载预压,正在进行箱梁模板的施工,预计9月上旬进行箱梁第一次混凝土浇筑。
据介绍,7月开始进行北段主线高架的第三联(三跨85.13米)地基硬化、支架搭设,支架采用目前最先进的盘扣式支架,其材质、结构稳定性、安全性和安装工效都优于传统钢管支架、碗扣支架,是目前海门地区同行业包括土建项目中的一个亮点。
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